桜ケ丘公園のブランココンビ台 |
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徳島自動車道を西に向かって走ると、池田町に入る手前で道路が大きくカーブして吉野川を渡る場所がある。そのとき正面の山に桜ケ丘公園という大きな看板が立っているのが目立つ。その公園に行ってみた。 |
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公園は地元の地主が私費で作ったものらしく、入り口で入場料を徴収していた。徳島県内にはこうした有料の私設公園がほかにもあるが、客が入っているのを見たことがない。実際お金がかかっているのはわかるが、こんなところで数百円徴収して得られる利益と、客が「初めてだから払ったけどもう二度と来ないだろう」「家族四人で600円も取られるのなら入るのはやめよう」と考えるマーケティング上のデメリットを考えたら、料金を取るのは花見の季節だけにしてジュースの自動販売機でも置いたほうがまだマシだと思うのだが‥‥そんな思考回路では大地主にはなれないんだろうなあ。 |
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園内には、ミニ新幹線、かずら橋、塹壕、見晴らし台がある。 滑り台は見に新幹線のコーナーにぽつんと置かれていた。 |
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これが滑り台だ。なんとブランコの梁と直角に融合したコンビネーション台だ。岡崎の台を見たときにこのパターンがあるでろうと想像できなかった自分の発想力が情けない。 |
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そもそもブランコと滑り台はその遊び方からして、動作を組み合わせて遊ぶことはできず、コンビネーション形式にすることの必然性は低い。しかもこのようにブランコと直角にしたのでは、もしブランコで遊んでいる子供がいれば、滑り降りてからタラップへと向かう子供の動線を邪魔することになりマイナスの要因にすらなるはずだ。 普通の滑り台ではつまらない、何か新機軸はないかと悩み抜いた滑り台職人の苦悩が生み出したあだ花と言っていいだろう。 |
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デッキは無駄に長い。 しかも下でブランコ遊びをしているわけだから、途中に滑り棒などを取り付けることもできない。 |
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滑降部はすでにおなじみとなりつつある黄色のFRP板樹脂。 ただし寸法があわずに板が浮いていた。塗り直されたペンキも至るところはみ出している。もう少し丁寧に塗ってもバチは当たらないと思うが。 |
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タラップの側桁はパイプで、踏み板は縞鋼板。踏み板に切り込みなどを入れず、直線と円柱の接点の部分を強引に溶接してある。 |
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公園にあった他の遊具の一つ、塹壕。 長さは60mほど。 |
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もう一つの遊具、かずら橋。 かずら橋というのは、祖谷地方にある日本三奇橋のひとつ。それを模しているのであろう。もちろん葛で作られているのではなく、金属のワイヤーに葛を巻いただけのもの。(本物のかずら橋も同じような作りなので文句はない。) 橋の通行量は200円と書いてあった。床板を踏み抜きそうで怖かったので渡らなかった。 |
このページは「滑り台保存館」に協力するために調査したものです。